Masz nr takiego czujnika gdzieś? W garażu leżą mi dwa nowe tylko nie wiem jaki potrzebujesz nr
Masz nr takiego czujnika gdzieś? W garażu leżą mi dwa nowe tylko nie wiem jaki potrzebujesz nr
Hm nie mam.Alfa jest z 06r pomoże to coś?
Dzięki za sugestie @piter_alfa , @epsonix. Dopiero dzisiaj udało mi się za to zabrać. Na początek wpiąłem stary i nowy czujnik w kostkę od przedniego czujnika. Okazuje się że obydwa działają prawidłowo w zakresie od 0,5 do 4,5V. Następnie sprawdziłem kostkę od tylnego czujnika, wartość okolo 0,6V i rośnie...Kolejnym krokiem było sprawdzenie pinów płaskiego gniazda w lewej lampie, wartości 5V. Moim amatorskim zdaniem problem występuje gdzieś miedzy płaską wtyczka w lewej lampie, a kostką tylnego czujnika. Dodam że obydwie kostki wyglądają ok. Macie jeszcze jakieś pomysły?
jak dokładałem xenon to jedna wtyczka którą kupiłem na pierwszy rzut oka wydawała się dobra, po zmontowaniu, nie działało, była trochę poutleniana i nie robiła dobrego kontaktu z czujnikiem, więc zaś rozbierałem nadkole i wlutowałem inną obciętą wtyczkę.
Sprawdż sobie połączenia omomierzem, w czujniku piny 5,4,1 idą na 1,2,3 w lewej lampie (przedni czujnik) lub na 4,5,6 (tylny czujnik). z tego co pamiętam to kolejność jest +5V, sygnał zwrotny z czujnika i masa (ew 2 ostanie na odwrót, jakoś tak).
Po drodze (w kabinie) nie ma żadnych wtyczek - tzn kable są bezpośrednio od lampy do czujników. Obstawiam wtyk przy czujniku (najbardziej podatny na korozję itp, ale jakby się okazało że kabel jest przerwany/ złamany (raczej nie sądzę), to nie szukaj nawet, tylko zrób obejście i odetnij stary.
schematy i pinouty wtyków z eLearn-a, a jak nie chce Ci się ściągać go to wrzucałem potrzebne pdf-y w manualu o dokładaniu xenonów w zrób to sam (na pierwszy rzut oka łatwo przegapić chyba 4 załączniki pdf w tekście)
Hej, zgodnie ze wskazówkami sprawdziłem wtyczkę od lewego reflektora, kostkę od tylnego czujnika oraz połączenie miedzy nimi. Niestety okazuje się że winny jest przewód +5V na 5 pinie. Po podpięciu innego kabla miedzy wtyczka i kostka na 5 pinie, MES pokazuje poprawne napięcie na czujniku oraz pozwala skasować błąd. Teraz czeka mnie zabawa z przeciągnięciem przewodu. Z instrukcją już się zapoznałem w dziale Zrób to sam. Wielkie dzięki za pomoc kolego epsonix!
Na zakończenie moich zmagań z błędem B1021, chciałem się pochwalić że udało mi się zlokalizować miejsce uszkodzenia przewodu. Znajdował się paradoksalnie w jednym z lepiej zaizolowanych miejsc pod tylnym błotnikiem przy rozgałęzieniu wiązki miedzy czujniki poziomowania i chyba abs. Błąd skasowany, kalibracja zrobiona, wszystko działa jak należy. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez szefmostu ; 20-10-2016 o 20:55 Powód: update
Panowie poszukuję tylnego, kompletnego czujnika - ktoś, coś ?? Będę wdzięczny za pomocNapisał piter_alfa
EDIT: do skasowania
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 31-10-2016 o 21:50
Ja widziałem tylko jeden...Za 160zł
EDIT: do skasowania
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 31-10-2016 o 21:51
Tyle, ze koledze chyba chodziło o taki poziomowania xenonow.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
