156 1,9 jtd 115 KM zaraz po odpaleniu lekkie falowanie obrotów na wolnym biegu po chwili ustaje ????
156 1,9 jtd 115 KM zaraz po odpaleniu lekkie falowanie obrotów na wolnym biegu po chwili ustaje ????
Co na to komputer?
Zabrudzony EGR lub lejący wtryskiwacz
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
ja mam to samo, wtryskiwacze sprawdzone, zawór EGR nowy (na wypadek błędu elektroniki sprawdzone tez przy zaślepionym zaworze), dalej nie mam pojęcia w czym rzecz...
U mnie falowanie pojawiało się po wymianie softu (chip). Na oryginale jest OK.
u nie te objawy pojawiają się na oryginalnym sofcie, na boxie i na dwoch różnych chipach...
Elearn nakazuje w przypadku falujących obrotów (nie wyróżnia czy silnik jest zimny czy ciepły) sprawdzić w następującej kolejności:
1. wskazania na egzaminerze (ew. błędy)
2. sprawdzenie filtra paliwa na występowanie wody, benzyny, parafiny lub brudu
3. sprawdzenie obwodu powietrza, tzn. filtra i szczelności całego układu
4. sprawdzenie luzów zaworowych
5. sprawdzenie kompresji w cylindrach
Szukam szukam i znalazłem... no prawie. Jadąc dziś do pracy wyłączyłem nawiew i po raz pierwszy skoczyła mi temp. na 90stop ... wtedy zaczęły delikatnie falować obroty - stałem w korku - obroty powiedzmy 800-600-800 itd, włączyłem nawiew i jak ręka odjął. Alfę mam od 2 miesięcy i nie mogłem do tej pory uzyskać 90 stop. cały czas miałem troche powyżej 70stop. Gdzie szukać przyczyny - czy to będzie zabrudzony EGR, przepływomierz, filtr powietrza czy może coś innego... Mam się martwić...
ok a może ktoś pomoże bo nie chce zakładać nowego tematu - może rozmawiajmy tu o falowaniu JTD bez względu na to czy jest ciepły czy zimny... w końcu tak brzmi temat