[156] P0655 Obwód wyjściowy lampki przegrzania silnika - ust

[Krzysztof1-1R]

Jak w temacie powracający błąd,gdzie szukać usterki?

[selius]

Mam taki sam blad jak kolega wyzej a nie bede zakladal nowego tematu. Gdzie szukac usterki?

[Krzysztof1-1R]

błąd po kolejnym wykasowani(chyba trzecim) już nie powrócił

[selius]

U mnie juz tez nie powrocil po skasowaniu.

[wiluxx]

a jeżeli po kilku kasowaniach powraca, a wskaźnik wskazuje poprawnie teperaturę i przy przekręceniu kluczyka na MAR zapala się i gaśnie ta czerwona (kropeczka) kontrolka, to gdzie dalej szukać przyczyny? czy ten czujnik jest gdzieś w termostacie?

[Alfamaniak156]

Odświeżam temat jako ze nie znalazłem rozwiązania Uparcie pojawia mi sie ten błąd...
Bubu może Ty cos na ten temat wiesz?

Dzięki za sugestie.

Pozdrawiam

[Maciek-156]

Wymień może czujnik temperatury

[bubu321]

to chyba nie czujnik, poniewaz błąd jest na wyjściu z ECU, nie ma wejścu do ECU.
- czyli lampka, połaczenia a na koncu ECU.
- moze masz kogos z alfadiagiem on testuje tę lampkę.
--

[Alfamaniak156]

W którym miejscu chłopaki jest ten czujnik temperatury...muszę sie do niego dobrać...sprawdzę przewody, moze cosik z samym połączeniem jest nie tak...

czyli lampka, połaczenia a na koncu ECU.

Sama lampka na desce powoduje błąd ECU? Sprawdze połączenie tylko gdzie szukac czujnika, bo jeszcze sie do niego nidgy nie zabierałem Pewnie gdzieś przy termostatcie będzie?

Dzieki za sugestie

[wiluxx]

Miałem podobny problem, samo kasowanie błędów nic nie pomagało, cały czas powracał. Kiedyś zabrałem się za ten czujnik (jest właśnie przy termostacie) odpaliłem autko wyciągnąłem wtyczkę załączył się wentylator chłodnicy więc ECU rozpoznało błąd czujnika Wyłączyłem silnik, sprawdziłem ten kabelek czy oby gdzieś styki nie przybrudzone, podłączyłem i po odpaleniu podłączyłem unidiaga skasowałem błędy DTC, wczoraj sprawdzałem błędy i jak narazie nie pojawił się. Nie wiem czy to co napisze ma jakiś sen, ale dzięki temu że odpiąłem na włączonym silniku wymusiłem na ECU odczytanie tego czujnika jako uszkodzony, wiec ECU przeszedł w jakiś tryb awaryjny, a później po ponowy podłączeniu ECU sprawdzało połączenie z czujnikiem i widocznie jest już dobre, może wyciągniecie sprawiło że lepiej odcisnąłem wtyczkę. Zaznaczę że lampka przy zegarze od temp. zapala się po przekręceniu zapłonu i zaraz gaśnie.